مبرد المحرك درجة حرارة محولات ترموستات التبديل مع التنبيه

يتم تثبيت الطرف الناتج من المستشعر عن طريق عملية التشكيل بالحقن ، والتي يمكنها تحمل درجات الحرارة العالية والمنخفضة ولديها أداء مستقر.

عادةً ما يتم تثبيت مستشعرات درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) ، وأجهزة استشعار سائل التبريد أيضًا في الغلاف المائي أو خط سائل التبريد في كتلة المحرك ، وكذلك على رأس الأسطوانة أو المبرد لتحديد درجة حرارة سائل تبريد المحرك.

تستخدم درجة حرارة مستشعر درجة حرارة الماء معامل درجة حرارة سالب من الثرمستور ، وكلما ارتفعت درجة حرارة سائل تبريد المحرك زادت المقاومة ، وانخفضت درجة حرارة سائل تبريد المحرك ، وصغر المقاومة ، ويوفر إشارة درجة حرارة مياه تبريد المحرك إلى وحدة التحكم الإلكترونية.

المستشعر هو في الأساس ثرمستور يغير المقاومة مع درجة الحرارة.عندما يكون العلاج بالصدمات الكهربائية مرتفعًا (ساخنًا) ، تكون المقاومة منخفضة ، وعندما يكون العلاج بالصدمات الكهربائية منخفضًا (باردًا) ، تكون المقاومة عالية.يتم إرسال قراءة المقاومة هذه إلى الكمبيوتر الموجود على السيارة ، والذي يستخدم لتنظيم وظائف التحكم في الإشعال والوقود والانبعاثات ، وتشغيل مروحة تبريد الرادياتير وإيقاف تشغيلها حسب الحاجة.

مستشعر درجة حرارة الزيت / الماء العالمي 1/2 "NPT ، تتراوح درجة الحرارة من 0-150 درجة مئوية / 0-300 درجة فهرنهايت. هذا مستشعر بسلكين للإشارة إلى المتر.