مبدأ عمل مستشعر ضغط الزيت

يتم تثبيت مستشعر ضغط الزيت في قناة الزيت الرئيسية للمحرك.عند تشغيل المحرك ، يكتشف جهاز قياس الضغط ضغط الزيت ، ويحول إشارة الضغط إلى إشارة كهربائية ويرسلها إلى دائرة معالجة الإشارة.بعد تضخيم الجهد وتضخيم التيار ، يتم توصيل إشارة الضغط المضخم بمؤشر ضغط الزيت من خلال خط الإشارة ، ويتم تغيير نسبة التيار المار بواسطة الملفين داخل مؤشر ضغط الزيت.مما يدل على ضغط زيت المحرك.تتم مقارنة إشارة الضغط بعد تضخيم الجهد والتضخيم الحالي بجهد الإنذار المضبوط في دائرة الإنذار.عندما يكون أقل من جهد الإنذار ، تقوم دائرة الإنذار بإخراج إشارة التنبيه وتضيء مصباح الإنذار عبر خط الإنذار.

يتم توصيل مستشعرات ضغط الزيت الإلكترونية بالطريقة نفسها تمامًا مثل المستشعرات الميكانيكية التقليدية ، ويمكن أن تحل محل محول الضغط الميكانيكي ، المرتبط مباشرة بمؤشر ضغط زيت السيارات ومصباح إنذار الضغط المنخفض ، مما يشير إلى ضغط الزيت لمحرك الديزل للسيارة ويوفر انخفاض إشارة إنذار الضغط.بالمقارنة مع مستشعر ضغط الزيت التقليدي المقاوم للضغط ، فإن مستشعر ضغط زيت السيارات الإلكتروني يتميز بعدم وجود أجزاء متحركة ميكانيكية (أي عدم وجود تلامس) ، ودقة عالية ، وموثوقية عالية ، وعمر طويل ، وما إلى ذلك ، ويلبي متطلبات التطوير السيارات الإلكترونية.

نظرًا لأن بيئة عمل السيارة سيئة للغاية ، فإن متطلبات المستشعر صارمة للغاية ، في تصميم مستشعر قوة زيت السيارات الإلكتروني ، لا تحتاج فقط إلى اختيار مقاومة درجات الحرارة العالية ، ومقاومة التآكل ، وجهاز قياس الضغط عالي الدقة ، اختيار الأداء الموثوق به ، ومجموعة واسعة من مكونات درجة حرارة العمل ، ولكن تحتاج أيضًا إلى اتخاذ تدابير مضادة للتداخل في الدائرة ، من أجل تحسين موثوقية المستشعر.